Geeignet:

• Diesel nach DIN EN 590 mit max. 30 % Biodieselanteil (FAME)

• Heizöl EL nach DIN 51603 (nur aus Zusatztank, bei Temperaturen über 0 °C)

Nicht geeignet:

• Heizöl L

• Altöl oder Beimischungen

• Biodiesel nach DIN EN 14214 für Geräte D 4 E / D 5 E

🌡️ Kraftstoffwahl nach Außentemperatur (bei Zusatztankbetrieb)

Bei Außentemperaturen über 0 °C kann das Heizgerät mit Diesel nach DIN EN 590 oder mit Heizöl EL nach DIN 51603 betrieben werden.

Liegt die Temperatur zwischen 0 °C und –20 °C, sollte ausschließlich Winterdiesel nach DIN EN 590 verwendet werden.

Bei extremen Bedingungen von –20 °C bis –40 °C ist der Einsatz von Arktik- bzw. Polardiesel erforderlich, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.

⚠️ Hinweise zur Lagerung & Betrieb 

• Bei Lagerung über 30 Tagen: FAME-freien Diesel verwenden, da Biodiesel altert und die Fließeigenschaften verschlechtern kann.
• Nach Betrieb mit Winter- oder Kältediesel: Heizgerät 15 Minuten mit Standard-Diesel betreiben, um das System zu spülen.

Für den Betrieb empfohlen:

• Diesel nach DIN EN 590 (laut Fahrzeughersteller)

• Heizöl EL gemäß DIN 51603 (nicht Heizöl L)

• FAME (Biodiesel) nach DIN EN 14214 – zugelassen für Air Top Geräte

💡 Additive:

Keine bekannten negativen Einflüsse. Beim Tanken aus dem Fahrzeugtank bitte die Herstellerangaben zur Beimischung beachten.

⚠️ Hinweis aus der Praxis:

Bei Bootsdiesel mit antibakteriellen Zusätzen wurden Fälle beobachtet, in denen sich Rückstände in der Brennkammer ablagerten und die Funktion der Heizung beeinträchtigten.

Ein Beispiel zeigt die [verstopfte Brennkammer durch Additivrückstände]

🔄 Wechsel auf Winterkraftstoff:

Nach dem Wechsel das Heizgerät ca. 15 Minuten laufen lassen, damit das System vollständig mit dem neuen Brennstoff gefüllt wird.

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